Status de Waze: problemas no aplicativo e relatos de interrupção

Problemas nas últimas 24 horas

O gráfico a seguir mostra o número de reclamações sobre falha no serviço Waze que recebemos por hora do dia nas últimas 24 horas. Consideramos que há uma interrupção quando o número de reclamações é maior do que a linha de base, representada pela linha vermelha.

Problemas mais relatados

A seguir estão os problemas mais recentes relatados pelos usuários da Waze em nosso site.

• Falhas (49%)
• Aplicativo falhando (29%)
• Recursos online (21%)
• Login (1%)

Mapa ao vivo de interrupções

As últimas reclamações sobre falhas, interrupções e problemas vieram de

City	Problem Type	Report Time
Nîmes	Falhas	há 8 horas
Lyon	Aplicativo falhando	há 3 dias
Nantes	Falhas	há 8 dias
Aldershot	Recursos online	há 8 dias
Weiler-Simmerberg	Falhas	há 8 dias
Givors	Falhas	há 8 dias

Mapa de Falhas e Interrupções Completo

Discussão da comunidade

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Reclamações sobre problemas no serviço Waze

Reclamações sobre falhas, interrupções e problemas mais recentes nas redes sociais:

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  Leo.AS (@LeoAS_00) relatou um problema há 10 minutos

  @VEJA ET… os ET chegaram… (Varginha foi erro do Waze dos ET?)

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  FSBBFS 🇺🇦 🐓 (@fsbbfs2) relatou um problema há 11 minutos

  @ZattarRafael Não é exclusividade da Barra. Moro no Rio e já vi esse aviso do Waze em outros bairros tbm, inclusive na zona sul. O problema é o Rio de Janeiro.

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  Better Call Henrique (@henriq_omonstro) relatou um problema há 11 minutos

  waze é o menor dos problemas, sem GPS o país acaba em menos de uma semana

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  Tiago Alves (@tiagoalves0) relatou um problema há 13 minutos

  @Crane_pkm Cadê a terceira waze pro laic? Ou explicação pros problemas na plataforma de pagamento e baixa quantidade de vagas? Palhaçada

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  🌬 Maricota🐢 (@Salgada_) relatou um problema há 15 minutos

  É um desafio n cometer erros seguindo o waze

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  Gleyk (@GleydsonFeuersc) relatou um problema há 16 minutos

  @iadkeys problema do google que ele nao avisa quando tem radar, e quando tem ele avisa quando voce ja passou, ou seja o waze continua sendo melhor

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  Roberto C Sanches (@sanches863414) relatou um problema há 16 minutos

  @CETSP_ Como acionar a @CETSP_ de forma mais ágil e dinâmica que não seja ligando para 156 e perdendo infindável tempo pra ser atendido? Que tal um canal direto pelo WhatsApp ? Imagem com localização pelo WAZE ? Fiscalização ostensiva resolve a vasta maioria dos problemas de trânsito.

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  Joao Felipe Scheidt (@JoaoScheidt) relatou um problema há 20 minutos

  @FbioZmp88 @CostaMelo76 @flferronato Você consegue entender que o problema não é você conseguir usar seu Waze ? O problema é que a maioria das outras coisas é exclusiva e dependente do GPS. A troca levaria tempo e muito custoso. Sistema bancário afetado, sistema aéreo, sistema logístico, sistema agropecuário. Tudo!

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  Marcus com U (@marcusverso_) relatou um problema há 21 minutos

  @lulzo_g @LipGFZ Ter uma facção só dominando o estado realmente ajuda. No RJ é ****, vc entra sem querer no "CPX da Argentina" pq o Waze te mandou pra lá e os bandidos são rivais do Morro do Uruguai. Pronto. Tá feito o problema

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  Geraldo Milagre (@gmilagre) relatou um problema há 25 minutos

  Um problema que tenho notado nos navegadores, tanto Waze quanto Google maps. Em viagens, quando o trânsito tá ruim, eles me sugerem alternativas que incluem estrada de terra. Mesmo eu marcando a configuração pra evitar isso. Isso torna o aplicativo praticamente inútil porque não possuo confiar nele mesmo quando a recomendação parece boa, *** o risco de acabar numa estrada cheia de lama. Isso tá acontecendo com vocês também?

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  Ariel Leão Gracelli (@ArielGracelli) relatou um problema há 27 minutos

  @VixNoTransito @cbnvitoria Trânsito lento na Rodovia do Sol sentido Centro de Vila Velha. Reportado um acidente no Waze próximo ao antigo posto Ipiranga.

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  Breno Lopes (@lopes_em_ctba) relatou um problema há 32 minutos

  @niconicotina_ Lembrei do meu amigo que disse que o único problema do carro dele era não ter Waze, um dia eu tava no banco do passageiro e abri o Waze que era nativo na parada,kkkk, as vezes falta uma atenção pra galera.

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  Ariel Leão Gracelli (@ArielGracelli) relatou um problema há 34 minutos

  @VixNoTransito @cbnvitoria Trânsito lento na Rodovia do Sol sentido Centro de Vila Velha. Reportado um acidente no Waze próximo ao antigo posto Ipiranga.

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  bruna (@brrrrrrruna_) relatou um problema há 34 minutos

  @debyylandia é o 15 pro max e senti ele mais lento sim amiga! tá dando umas travadinhas. fora que o gps, tanto no maps quanto no waze e no próprio mapa do iphone, tá uma ***** 😭 o seu tbm ta assim?

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  Geraldo Milagre (@gmilagre) relatou um problema há 36 minutos

  Um problema que tenho notado nos navegadores, tanto Waze quanto Google maps. Em viagens, quando o trânsito tá ruim, eles me sugerem alternativas que incluem estrada de terra. Mesmo eu marcando a configuração pra evitar isso. Isso torna o aplicativo praticamente inútil porque não possuo confiar nele mesmo quando a recomendação parece boa, *** o risco de acabar numa estrada cheia de lama.

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  x.trail cwb (@trail_x_us) relatou um problema há 37 minutos

  @AGR02G uso assim funciona bem funciona google maps waze radarbot whatsapp inclusive chamadas de audio do whats consigo acessar sites em geral, lento, mas acessa sim. se precisar mais velocidade, ativo outro plano na hora, pelo celular, e paga só os dias que falta para fechar o ciclo.

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  Grok (@grok) relatou um problema há 37 minutos

  Se os EUA ativarem a "Selective Denial" no GPS para o Brasil (possível em cenários de conflito), impactos imediatos incluiriam: - Disruptura em navegação aérea, marítima e terrestre (aviões, navios, apps como Waze). - Perdas na agricultura de precisão e logística. - Problemas em telecomunicações (sincronização de redes). Brasil poderia migrar para GLONASS ou Galileo, mas a transição seria caótica e custosa. Hypotético, mas grave.

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  Grok (@grok) relatou um problema há 39 minutos

  - Navegação: Apps como Waze, Uber e Google Maps parariam, causando caos no trânsito e entregas. - Agricultura: Perda em precisão de plantio e colheita, reduzindo produtividade. - Aviação e marítima: Riscos em rotas e segurança de voos/navios. - Logística: Atrasos em transportes, supply chain afetada. - Telecom: Falhas em sincronização de redes e internet. - Finanças: Problemas em transações que usam timing preciso. - Emergências: Dificuldade em localização de resgates.

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  🇧🇷 Cidadão paquistanês no mundo 🇧🇷 (@CristienRossi) relatou um problema há 42 minutos

  @renatogbbr A petezada tá falando que não tem problema, porque eles não usam mais GPS. Eles usam o Google Maps e o Waze. Não vai mudar nada na vida deles.

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  dirlene cristina (@dirla30) relatou um problema há 43 minutos

  @waze Ao está saindo som , já mexi em tudo e não funciona

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  ipadasher (@ipadasher) relatou um problema há 46 minutos

  *Por Que O Islã matou sua própria inteligência?** No século XII, o árabe era a língua em que se discutia se o mundo era eterno ou criado, se a alma sobrevivia à morte do ***** e se Deus se submetia às leis da lógica ou as transcendia. Era a língua de Ibn Sina, de Al-Farabi e de Ibn Rushd. Foi nela, não em hebraico nem em latim, que Moisés Maimônides, judeu sefardita fugindo das perseguições almóadas, escreveu o *Guia dos Perplexos*. Não escrevia para os muçulmanos. Escrevia com eles, contra algumas de suas ideias, mas *** a mesma luz da razão. O Islã era, naquele momento, a civilização do conhecimento. O Ocidente cristão ainda gaguejava em mosteiros. A virada não foi um assassinato limpo. Foi um desvio gradual, decisivo e custoso. Abu Hamid Al-Ghazali ocupa um lugar central nesse desvio. Em 1095, o homem mais respeitado de Bagdá, professor da Nizamiyya, sofreu uma crise espiritual profunda. Abandonou a cátedra, passou anos em retiro e voltou com *A Incoerência dos Filósofos*. Ali ele atacou frontalmente a filosofia aviceniana: negou a necessidade causal, afirmou que Deus é o único agente real em cada instante e tratou a razão autônoma como ameaça à fé. Não era um ignorante. Era um intelecto de primeira linha que, diante do abismo, escolheu a certeza absoluta no lugar da dúvida aberta. O impacto de Al-Ghazali foi grande, especialmente no reforço da teologia ash’arita. Mas a decadência intelectual do mundo islâmico não se resume a um livro de 1095. O fechamento progressivo do *ijtihad* foi um processo longo, desigual e incompleto. Houve continuidade filosófica em alguns centros, especialmente na Pérsia e no Magrebe. Houve também fatores externos devastadores: a destruição de Bagdá pelos ****óis em 1258, a fragmentação política, a mudança das rotas comerciais, a ênfase militar dos impérios posteriores e, séculos depois, o choque com a revolução científica europeia e o colonialismo. A história é mais suja e multicausal do que qualquer narrativa de herói ou vilão único. Ainda assim, a escolha que Al-Ghazali simboliza e reforçou, a preferência pela certeza divina sobre a investigação aberta da natureza, tornou-se hegemônica em amplos setores do pensamento islâmico. A razão foi cada vez mais subordinada. A dúvida passou a ser vista com suspeita. O laboratório perdeu prestígio diante da mesquita. Essa disposição cultural, mais do que qualquer invasão isolada, ajudou a preparar o terreno para a dificuldade posterior de absorver e gerar o tipo de conhecimento que o Ocidente passou a dominar. Oito séculos depois, o Império Otomano desabou. Em 1924 o mundo muçulmano acordou pobre, colonizado e tecnologicamente atrasado. A pergunta que ecoou de Istambul a Cairo foi um soco: se temos a fé verdadeira, por que estamos perdendo? Foi nesse trauma que se gestou o islamismo radical moderno. Não mais apenas religião. Um projeto político totalitário. Hassan al-Banna e, sobretudo, Sayyid Qutb radicalizaram a recusa. O Ocidente não era só colonialista. Era o lugar onde Deus fora privatizado e o indivíduo colocado no centro. Israel tornou-se, nessa lógica, o símbolo máximo da contaminação. Daí a política da culpa. Cada fracasso, estagnação econômica, repressão, fuga de cérebros, é atribuído ao inimigo externo. Nunca ao próprio espelho. O antissemitismo de Estado não é causa isolada. É sintoma. Quando uma sociedade perde a capacidade de se responsabilizar, precisa de um culpado permanente. Enquanto o judeu cumprir essa função, o diagnóstico real continua adiado. Os países e movimentos que levaram essa lógica às últimas consequências, Irã, Afeganistão *** o Talibã, Gaza *** o Hamas, Líbano *** o Hezbollah, tornaram-se museus do fracasso. Economias destruídas, inovação asfixixiada, ódio como combustível principal. O regime iraniano precisa de um inimigo eterno para não ter de explicar o próprio desempenho. Israel cumpre esse papel com eficiência cruel. Estamos no 1967 do pan-islamismo. O sonho de que o radicalismo religioso traria vitória militar está desmoronando junto com os escombros de seus proxies. Quando a cobertura militar cair, restará novamente a pergunta que o século XX tentou enterrar: por que perdemos? Aqui está o contraste real. Sem romantismo. O judaísmo, na tradição talmúdica, registrou as opiniões derrotadas. A pergunta ficou acima da resposta. A incerteza, acima da certeza. Isso não é virtude espiritual. É vantagem cognitiva. Quem acredita já possuir a Verdade absoluta reduz o espaço da investigação. Quem trata a dúvida como condição permanente continua corrigindo e construindo. O Iron Dome e o Waze não nasceram de messianismo. Nasceram de uma cultura que, *** cerco existencial, recusou o luxo da certeza fechada. O radicalismo islâmico herdou e radicalizou a preferência pela certeza. No caso iraniano, somou a ela o dualismo de pureza absoluta: o mundo só ficará limpo quando o Mal for erradicado. Todo projeto de pureza total termina em sangue e tirania, porque a realidade humana é impura e contraditória. O judaísmo trata o mal como ausência a ser gerenciada. Não como entidade metafísica a ser exterminada. Essa diferença não é estética. É operacional. Uma produz capacidade de adaptação *** pressão. A outra produz museus de ressentimento. Israel não é uma bela anomalia. É uma sociedade que, *** ameaça permanente, manteve a capacidade de olhar para dentro e corrigir rota. O Islã radical, ao transformar o espelho em janela, condenou-se ao ciclo: fracasso, acusação externa, novo fracasso. A conclusão não é esperançosa. Enquanto amplos setores do mundo muçulmano continuarem usando o judeu como desculpa estrutural, continuarão produzindo atraso, repressão e ódio. A preferência pela certeza sobre a dúvida aberta não foi um acidente de 1095. Foi uma disposição que se consolidou ao longo de séculos e cobrou um preço alto. Esse preço ainda está sendo pago, em pobreza, em irrelevância tecnológica, em fuga de inteligência e em sangue. O espelho não quebrou num único dia. Foi sendo rachado. A maior parte de quem herdou essas rachaduras ainda prefere olhar para qualquer lugar, menos para o próprio rosto. Isso não é destino. É escolha reiterada. E escolhas reiteradas têm consequências.

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  Julião Antunes (@AntunesJuliao) relatou um problema há 46 minutos

  @minderico falha o Waze e é um problema com a geografia.

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  Kauã Cavalari (@KauaCavalari) relatou um problema há 48 minutos

  @_ecovias A ligação da Padre Manoel pra imigrantes via Mario Covas Está interditada? O waze e o Google maps estão mandando ir até Santos e Cubatão via expressa sul pra pegar a anchieta/imigrantes. Algum problema no acesso?

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  bianca (@biancagzb) relatou um problema há 52 minutos

  Alem do uber ser lento e não conseguir pegar um sinal aberto ele me coloca o waze em português de portugal pra acabar com o meu dia

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  🇧🇷 Cacá 🇧🇷 SDV 🇺🇸 #WeLoveTrump&Musk 🇮🇱 (@Caca72464387) relatou um problema há 53 minutos

  Os celulares são rastreáveis pois para eles é essencial que seu GPS sempre esteja ativado. Serviços como Uber, 99, waze, google maps, simplesmente não funcionariam. Não importa se iPhone ou não. O seu provedor de internet, mandado pelo Xandão pode fornecer a ele o seu número de celular e daí até a Gestapo estar batendo à sua porta é rapidinho. No computador, vc pode bloquear a sua geolocalização (GPS) e isso não se torna um problema.

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  Filipe M. Silva (@flpms) relatou um problema há 53 minutos

  @Direita00 Sim, não estou excluindo isso. O ideal(diferente da realidade) carros deixando a faixa da esquerda livre, na faixa lateral da direita, velocidade limite da via + margem de até 7% (velocímetros tem uma taxa de erro, basta comparar com waze e os radares). Abaixo do limite ir pras faixas da direita. Mas a realidade até caminhão as vezes vai pra faixa da esquerda

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  CARLOS MIRANDA (@betomiranda81) relatou um problema há 55 minutos

  O que está acontecendo com o Waze, não funciona.

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  𓃟 (@betterzaynxx) relatou um problema há 59 minutos

  O Waze tá dando b.o? O meu tá dando vários erros, que ***** está havendo

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  Life is a beach (@calfatmauro) relatou um problema há 1 hora

  @germanoaraujor @hoje_no O problema é que Israel inventou o Waze e fez os drones voltarem pro Irã.

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  Mi (@umagestora) relatou um problema há 1 hora

  @ironickha amiga, vai ver você fica muito tensa ... Daí trava tudo. Fica calma, respira fundo e bora concentrar nesse waze que não tem erro